據大洋網(wǎng)報道，廣州新一輪地鐵建設規劃之中，推進(jìn)最快的18、22號線(xiàn)又有新進(jìn)展。記者昨天從省鐵路建設投資集團獲悉，受廣州市發(fā)改委委托，中鐵四院組織專(zhuān)家組對廣州地鐵18號線(xiàn)、22號線(xiàn)工程可行性研究報告進(jìn)行預評估，兩條線(xiàn)路可研投資估算總額分別為486億元、264億元。

　　開(kāi)往南沙的地鐵18、22號線(xiàn)，繼上月正式啟動(dòng)初步設計總承包的招標后，近日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司組織專(zhuān)家組，對這兩條線(xiàn)路的工程可行性研究報告進(jìn)行預評估。

　　地鐵18號線(xiàn)（南沙快線(xiàn)）經(jīng)南沙區、番禺區、海珠區、天河區，線(xiàn)路全長(cháng)62.7公里，全部采用地下敷設方式，共設車(chē)站9座，可研投資估算總額約486億元。

　　18號線(xiàn)連接南沙新區萬(wàn)頃沙樞紐、番禺區的番禺廣場(chǎng)、海珠區的琶洲片區以及天河區的珠江新城和廣州東站等城市重點(diǎn)發(fā)展地區。該項目對支持南沙新區及南沙自貿區的建設，實(shí)現廣州市城市總體規劃和支持廣州市“南拓”發(fā)展戰略具有重要的意義。

　　22號線(xiàn)起始于番禺區番禺廣場(chǎng)，終止于荔灣區白鵝潭，線(xiàn)路全長(cháng)31.0公里，全部采用地下敷設方式，共設車(chē)站6座，可研投資估算總額約264億元。

　　22號線(xiàn)開(kāi)通初期，萬(wàn)頃沙至番禺廣場(chǎng)段與18號線(xiàn)共線(xiàn)，在番禺廣場(chǎng)站預留遠景南延至萬(wàn)頃沙的條件。項目對推動(dòng)萬(wàn)頃沙樞紐建設，連通萬(wàn)頃沙、廣州南站、白鵝潭樞紐，打造廣州國際性綜合交通樞紐具有重要作用。