近日，中鐵一院與山西省長(cháng)治市發(fā)改委簽訂了《長(cháng)治太行山大峽谷旅游軌道項目PPP模式發(fā)起合作協(xié)議書(shū)》，標志著(zhù)采用PPP+EPC全產(chǎn)業(yè)鏈模式建設的旅游軌道交通項目正式啟動(dòng)，這也是我國一個(gè)標志性的“交通+旅游”P(pán)PP全產(chǎn)業(yè)鏈旅游軌道項目。

　　近年來(lái)，我國大力倡導并積極推動(dòng)交通與旅游融合發(fā)展，先后出臺了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)全域旅游發(fā)展的指導意見(jiàn)》《關(guān)于促進(jìn)交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見(jiàn)》《關(guān)于在旅游領(lǐng)域推廣政府和社會(huì )資本合作模式的指導意見(jiàn)》等一系列政策措施，鼓勵地方政府和景區結合鐵路遺存、自然景觀(guān)，針對市場(chǎng)需求增開(kāi)特色旅游列車(chē)，設置旅游體驗或短途觀(guān)光線(xiàn)路，將交通+旅游產(chǎn)業(yè)模式作為提升經(jīng)濟轉型發(fā)展的重要推動(dòng)力。

　　旅游軌道是以交通為載體，以產(chǎn)業(yè)為導向，兼具“交通和產(chǎn)業(yè)”兩種屬性。實(shí)現從點(diǎn)（沿線(xiàn)車(chē)站引導的產(chǎn)業(yè)聚集）到線(xiàn)（沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同）到面到片（區域經(jīng)濟創(chuàng )新協(xié)同）的協(xié)同發(fā)展，業(yè)態(tài)形式包括產(chǎn)業(yè)基地、交通文旅綜合體、田園綜合體、特色小鎮、主題公園、美麗鄉村、景區等。是一種項目具備區域經(jīng)濟帶動(dòng)功能且具備自身造血機能的創(chuàng )新模式。

　　中鐵一院作為我國現代交通事業(yè)的開(kāi)拓者，也是國內最早開(kāi)展旅游軌道創(chuàng )新研發(fā)的領(lǐng)軍科技型企業(yè)。近年來(lái)，依托雄厚的綜合實(shí)力，深耕“交通+旅游+N”的全新旅游軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈規劃研究，協(xié)同創(chuàng )新，著(zhù)力構建旅游軌道“投融資+建設+運營(yíng)”聯(lián)合體，為客戶(hù)提供“投融資、創(chuàng )意、規劃、勘察設計、建設、運營(yíng)”的全過(guò)程綜合集成服務(wù)方案。已經(jīng)在全國13個(gè)省、區開(kāi)展旅游軌道項目前期工作，在助力鄉村振興、精準扶貧等方面做出了積極貢獻。

　　山西省長(cháng)治市作為國家發(fā)改委確定的全國首批12個(gè)產(chǎn)業(yè)轉型升級示范區，擁有得天獨厚的旅游資源條件。中鐵一院憑借自身雄厚的交通建設實(shí)力，以及近年來(lái)在旅游軌道全產(chǎn)業(yè)鏈打造及綜合開(kāi)發(fā)等方面的深厚積累，從眾多競爭對手中脫穎而出，著(zhù)力將該項目建成全國交通與旅游融合發(fā)展示范性項目、全國旅游軌道助力鄉村振興、精準扶貧示范性項目，并力爭成為山西省旅游軌道引領(lǐng)全域旅游發(fā)展示范區。 

　　據該項目總設計師王紅林介紹，山西長(cháng)治太行山大峽谷旅游軌道項目位于長(cháng)治市與太行山大峽谷景區之間，擬通過(guò)盤(pán)活利用首鋼既有的54.5公里廢舊專(zhuān)用線(xiàn)鐵路，打造一條新型旅游軌道。本次規劃中的太行山大峽谷旅游軌道，將按照“交通+旅游”模式，項目建成后將形成“一帶一區三組團”格局。 

　　據了解，該項目由旅游軌道交通工程、沿線(xiàn)旅游必須的基礎配套和沿線(xiàn)土地綜合開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)三部分構成。本期實(shí)施建設起點(diǎn)為太焦高鐵長(cháng)治東站，到壺關(guān)八泉峽景區。線(xiàn)路全長(cháng)64.33公里，其中新建線(xiàn)路15.18公里，改造既有線(xiàn)路49.15公里。今后，隨著(zhù)該項目的穩步實(shí)施推進(jìn)，可進(jìn)一步盤(pán)活既有鐵路存量資產(chǎn)，有效地彌補現有景區外部通道能力不足的問(wèn)題，還能在旅游軌道沿線(xiàn)構建旅游等新興產(chǎn)業(yè)聚集帶，助推鄉村振興、精準扶貧和全域旅游，為長(cháng)治的轉型發(fā)展注入新的強大動(dòng)力。