記者　鐘　暉

　　今年國慶節，駕車(chē)通行長(cháng)江大橋將有新感覺(jué)。記者昨天獲悉，長(cháng)江大橋鋼橋面維修工程主體施工宣告結束，剩余部分輔助工程正在施工，并將于明天提前竣工，屆時(shí)長(cháng)江大橋將恢復正常通行。

　　G40滬陜高速公路上海長(cháng)江大橋，起點(diǎn)位于長(cháng)興島，跨越長(cháng)江口北港水域至崇明島陳家鎮，全長(cháng)16.63公里，是國家高速公路骨干路網(wǎng)的關(guān)鍵節點(diǎn)，也是上海市區往返崇明的重要通道。自通車(chē)運行以來(lái)，車(chē)流量與日俱增，由于大流量交通及江面各種氣候環(huán)境的影響，鋼結構橋面瀝青層出現破損。為保證大橋的行車(chē)舒適度及安全性，綜合考慮上海市區至崇明交通的需要，路政部門(mén)決定對長(cháng)江大橋鋼結構橋面瀝青鋪裝層進(jìn)行養護維修。

　　“我們在對原橋面瀝青層進(jìn)行銑刨清理后，又對鋼橋面進(jìn)行拋丸處理，再進(jìn)行防水層施工，攤鋪澆筑式瀝青基層，最后對橋面加罩一層高彈改性瀝青面層�！笔┕へ撠熑岁惤�(jīng)理表示，這樣的處理方法，使得橋面結構在滿(mǎn)足復雜受力條件的同時(shí)，能更好地保護橋梁主體結構免受高濕、高鹽的海洋氣候條件影響，使路面粘合度更高、抗變形，不易開(kāi)裂，從而提高鋼橋面的使用壽命，實(shí)現了從單純的“表皮修補”到“真皮層換膚”。