市民在體育西路站排隊候車(chē)。廣報全媒體記者 高鶴濤 攝

　　據大洋網(wǎng)報道，廣州地鐵已經(jīng)20歲了，自1997年至今已累計開(kāi)通10條線(xiàn)路、總長(cháng)309公里，日均客運量超過(guò)730萬(wàn)人次。昨日新一期羊城論壇以“地鐵文明秩序大家談”為主題，廣州地鐵有關(guān)負責人公布地鐵實(shí)時(shí)數據——前日廣州地鐵的客流量是780.24萬(wàn)人次，接近800萬(wàn)人次。到年底廣州地鐵預計總的運送人數達到200億人次，相當于地球人坐了3次。

　　客流量巨大的同時(shí)，個(gè)別不文明現象也令市民痛心，在論壇上大家對制止地鐵不文明行為出謀獻策。廣州地鐵有關(guān)負責人表示，地鐵增設公廁和出入口加蓋的問(wèn)題也在逐步推進(jìn)解決。

　　年底運客超200億人次

　　昨日的羊城論壇上，廣州地鐵工會(huì )主席鐘學(xué)軍公布地鐵實(shí)時(shí)數據——8月3日廣州地鐵的客流量是780.24萬(wàn)人次，接近800萬(wàn)人次�！�20年時(shí)間，廣州地鐵輸送了多少乘客？到2017年6月28日是184億人次，到年底預計總的運送人數預計為200億人次，相當于地球人坐了3次�！�

　　鐘學(xué)軍還介紹，現在廣州地鐵全長(cháng)309公里，今年底，廣州地鐵將開(kāi)通四號線(xiàn)南延段、九號線(xiàn)、十三號線(xiàn)和知識城線(xiàn)等4條新線(xiàn)，總里程將邁進(jìn)400公里。而且以后的每年都會(huì )按照這個(gè)速度來(lái)建設，到了2025年，廣州地鐵會(huì )超過(guò)1000公里的規模。

　　廣州地鐵被譽(yù)為“世界上最干凈的地鐵”，列車(chē)運行圖兌現率和正點(diǎn)率始終保持在99%以上，乘客滿(mǎn)意度連續多年列全省交通行業(yè)首位。根據世界地鐵協(xié)會(huì )（CoMET）2016年公布的數據，廣州地鐵運營(yíng)服務(wù)可靠度排名第一、車(chē)站犯罪事件發(fā)生率連續三年最低、運能利用率及行車(chē)正點(diǎn)率排名第三。

　　在文明服務(wù)方面，20年來(lái)廣州地鐵不斷推出新措施：

　　一是提升運力滿(mǎn)足市民出行需求。20年間，廣州地鐵先后272次壓縮行車(chē)間隔，目前最短行車(chē)間隔為1分58秒，市民的出行效率得到較大的提高。二是不斷提高文明服務(wù)水平。針對身體不適的乘客，所有車(chē)站都配備了“愛(ài)心藥箱”。為了解決乘客的如廁問(wèn)題，從六號線(xiàn)建設開(kāi)始，所有新線(xiàn)的車(chē)站都增設了公廁。

　　市民現場(chǎng)打出4.5星高分

　　羊城論壇現場(chǎng)，通過(guò)微信搖一搖環(huán)節現場(chǎng)嘉賓及觀(guān)眾一起來(lái)給廣州地鐵打分。最后主持人公布結果：車(chē)容車(chē)況：71%現場(chǎng)觀(guān)眾評5星；乘客文明：34%現場(chǎng)觀(guān)眾評4星；地鐵服務(wù)：70%現場(chǎng)觀(guān)眾評5星；總體評分：4.5星。

　　市人大代表劉惠連說(shuō)，廣州地鐵開(kāi)通20年，他也足足坐了20年，看到地鐵的進(jìn)步很大，以前地鐵車(chē)廂以商業(yè)廣告為主，現在多為公益廣告。同時(shí)，地鐵借雨傘、高峰班期提醒、母嬰設備等都做得挺好。

　　市人大代表盧日榮為廣州地鐵評了4星�！皬V州地鐵的報站是用國、粵、英三語(yǔ)報站的，用地方語(yǔ)言報站，不但有地方特色，保留了地方的文化，還可以增加廣州人甚至廣東人的自豪感和歸屬感�！�

　　“我今年81歲，61歲開(kāi)始坐地鐵，坐了20年，給地鐵打4.9分，為什么？因為老人坐地鐵一向得到微笑的對待�！笔忻耜惒�說(shuō)，所有的交通環(huán)境里地鐵是最干凈的，不會(huì )看到有人亂丟垃圾，因為天天有人掃，丟都不好意思。

　　市民有話(huà)說(shuō)

　　這些地鐵硬件設施及管理將有改善

　　二三十個(gè)換乘站將建廁所

　　市民反映，從地鐵1號線(xiàn)到5號線(xiàn)都沒(méi)有廁所，小孩和老人有時(shí)忍不了只能中途急忙下車(chē)。市民呼吁，應在舊的地鐵線(xiàn)路增設廁所。

　　廣州地鐵工作人員何江回應，早期因設計標準和技術(shù)限制，一號線(xiàn)、二號線(xiàn)和三號線(xiàn)都沒(méi)有廁所，四號線(xiàn)和五號線(xiàn)則根據條件適當增加，六號線(xiàn)以后全部增設廁所�！暗罔F老線(xiàn)車(chē)站里的通風(fēng)、排水、排污等設置和管道已經(jīng)完全固定，廁所的布置要求所有的通風(fēng)和排污都要獨立，所以很困難，希望大家理解�！�

　　針對乘客的訴求，廣州地鐵做了以下改進(jìn)：

　　第一，對地鐵口附近有公共廁所的，已經(jīng)進(jìn)行了收集，公布在廣州地鐵的微博、微信等端口。第二，重點(diǎn)在新線(xiàn)換乘站規劃建設廁所，比如說(shuō)十號線(xiàn)東西走向、十八號線(xiàn)南北走向、十一號線(xiàn)環(huán)形這幾條線(xiàn)建好之后，在市中心的車(chē)站里，有二三十個(gè)換乘站將有廁所�！叭缫惶柧�(xiàn)的黃沙站沒(méi)有廁所，但是六號線(xiàn)已經(jīng)考慮了，所以在換乘站，可能多走兩步路，從一號線(xiàn)到六號線(xiàn)就可以找到廁所了�！�

　　出入口加蓋涉規劃難度大

　　有市民提出加強地鐵的人性化設施，例如在出入口加蓋方便出行。

　　廣州市發(fā)改委地鐵工程資金協(xié)調副主任陳強說(shuō)，地鐵口沒(méi)有蓋并不是資金問(wèn)題，“一條線(xiàn)上百億元都投入了，不可能在一個(gè)蓋上去節約�！�

　　鐘學(xué)軍明確表態(tài)，加蓋是地鐵公司最想做的一件事，因為扶梯和設備的維護都屬于地鐵公司工作范疇。不過(guò)有時(shí)確實(shí)困難大，如越秀公園站一出來(lái)是沒(méi)有上蓋的，因鄰近中國大酒店涉及形象問(wèn)題，所以沒(méi)辦法加蓋。

　　改善特需人群硬件設施

　　市人大代表邱瑞賢通過(guò)微信朋友圈收集大家對廣州地鐵改進(jìn)的意見(jiàn)，小伙伴們的看法集中在兩個(gè)：一是過(guò)于擁擠的3號線(xiàn)應限流；二是改善特需人群的硬件設施。

　　“比如說(shuō)推嬰兒車(chē)坐地鐵不是很方便，2號線(xiàn)閘口太窄，嬰兒車(chē)過(guò)不去，要把車(chē)舉高，每次按鈴找工作人員都要等上5～10分鐘�！鼻袢鹳t說(shuō)，此外垂直電梯或無(wú)障礙電梯也不夠。市人大代表劉惠連同樣反映，街坊推著(zhù)嬰兒車(chē)和拿著(zhù)大型行李乘坐地鐵會(huì )遇到不少阻礙，建議在有條件的站點(diǎn)設置直達路面的垂直專(zhuān)用電梯讓老人、孕婦等有需要的人士使用。